Cara Mengganti Kapasitor Motor AC

Itu Kapasitor Motor AC merupakan komponen listrik yang penting. Ini mengatur arah putaran dan memberikan torsi awal ke motor. Ini juga meningkatkan torsi selama pengoperasian. Jika tutup motor rusak, perbaikannya bisa memakan banyak biaya. Artikel ini memberikan informasi tentang cara mengganti kapasitor dan memecahkan masalah umum. Panduan ini akan membantu Anda menyelesaikan pekerjaan dengan benar dan menghemat waktu dan uang Anda. Namun pertama-tama, mari kita lihat lebih dekat komponen penting ini.

Langkah pertama adalah memeriksa polaritas kapasitor. Polaritas yang benar penting karena jika salah maka motor tidak akan bekerja. Pastikan untuk menguji polaritas Kapasitor Motor AC. Polaritas merupakan faktor penting untuk menentukan apakah kapasitor rusak. Jika polaritas rotor tidak simetris maka tegangannya akan berbeda.

Langkah kedua dalam pemecahan masalah adalah memeriksa resistansi permukaan kapasitor. Resistansi kapasitor akan bervariasi tergantung pada nilai tegangannya. Kalau terlalu tinggi, motor tidak mau hidup atau berputar sama sekali. Motor bahkan mungkin berhenti karena terlalu panas. Cara yang baik untuk menguji kapasitor adalah dengan memutuskan rangkaian dan kemudian membaca resistansi permukaannya. Jika terlalu rendah maka motor tidak akan berjalan sama sekali.

Pilihan lainnya adalah menguji kapasitansi kapasitor. Anda dapat menggunakan catu daya DC untuk mengisi dayanya. Buzzer DC akan memicu kapasitor. Multimeter juga diperlukan untuk tes ini. Ini adalah cara yang baik untuk memastikan polaritas kapasitor. Namun, penting untuk dicatat bahwa beberapa Kapasitor Motor AC memiliki terminologi yang ketinggalan jaman. Jika Anda menemukan istilah yang sudah usang, Anda mungkin ingin menggantinya dengan yang baru.

Kapasitor start dan run adalah dua jenis kapasitor motor yang berbeda. Jenis kapasitor yang pertama digunakan pada saat motor listrik AC satu fasa dihidupkan. Ia memiliki siklus tugas 100% dan aktif sepanjang waktu. Kapasitor start dan run digunakan saat motor sudah berjalan. Ia memiliki siklus kerja nol dan pasif setelah motor dihidupkan. Kapasitor stop dan run tidaklah sama. Anda tidak dapat menghapus keduanya.

Kapasitor Motor AC merupakan komponen penting bagi motor. Ini membantu motor memulai dan menjalankan fase dengan menyimpan muatan listrik. Kapasitor start dan run dihubungkan secara seri ke belitan utama dan digunakan untuk tujuan ini. Kapasitor run dan stop keduanya digunakan untuk keperluan tambahan. Kedua belitan motor listrik AC satu fasa disusun paralel. Gulungan ini dihubungkan secara seri.

Kapasitor run and start dihubungkan ke sirkuit koil utama. Mereka digunakan untuk menahan muatan saat motor berjalan. Mereka membantu motor berjalan lebih lancar. Kapasitor yang dijalankan juga membantu motor untuk berhenti dan memulai dengan cepat. Kapasitor run dan start keduanya sangat penting untuk motor. Kapasitor daya dan pengoperasian memiliki banyak manfaat lainnya. Bila kedua belitan tidak dihubungkan, maka belitan bantu akan terputus.

Ada dua jenis kapasitor motor: run dan start. Kapasitor run digunakan saat motor beroperasi terus menerus. Ia memiliki siklus kerja yang konstan dan diperlukan untuk pengoperasian penuh. Sebaliknya, kapasitor start merupakan komponen sementara dan hanya digunakan untuk menstart motor. Siklus kerjanya kurang dari 50%, namun kapasitasnya cukup besar untuk memberikan torsi tambahan.

Kapasitor run dan start keduanya memiliki fungsi yang sangat berbeda. Kapasitor run digunakan untuk operasi berkelanjutan dan memiliki siklus kerja 100%. Kapasitor start diperlukan untuk menghidupkan dan mematikan motor listrik AC satu fasa. Jenis ini disebut kapasitor run dan merupakan komponen non-pasif, sedangkan kapasitor start tetap aktif setelah motor distart. Penting untuk pengoperasian motor listrik yang aman dan efisien.

Selama fase start, belitan bantu motor mempunyai kapasitansi yang kecil. Kapasitor start dihubungkan ke rangkaian kumparan utama dan digunakan untuk memperlancar aliran daya. Kapasitor digunakan untuk memberikan torsi tambahan selama start-up dan untuk memastikan kelancaran arus selama pengoperasian. Kapasitor yang dijalankan dihubungkan ke sirkuit kumparan utama. Tujuannya untuk meningkatkan performa dan efisiensi motor.