id
Dasar-dasar Poli Kapasitor: Jawaban Langsung Sebelum Detailnya
Kapasitor poli adalah kapasitor film polipropilen berlapis logam yang dibuat untuk menjaga motor AC tetap berjalan lancar setelah dihidupkan, itulah sebabnya kapasitor ini biasanya dijual dan dipasang sebagai Jalankan Kapasitor . Dielektrik film polipropilen memberikan kehilangan dielektrik yang rendah, kapasitansi yang stabil terhadap perubahan suhu, dan sifat penyembuhan diri yang memungkinkannya bertahan dari lonjakan tegangan singkat tanpa langsung mengalami kegagalan. Dalam istilah praktis, ketika seorang teknisi membuka AC, pompa sumur, atau rumah motor kipas langit-langit dan menemukan komponen kaleng logam berbentuk bulat atau oval yang disambungkan pada dua terminal motor, bagian tersebut hampir selalu berupa kapasitor poli-film dengan nilai antara 1,5 dan 100 mikrofarad.
Sisa panduan ini membahas konstruksi, peringkat, nomor komponen umum, logika pemilihan, gejala kegagalan, langkah pengujian, dan kebiasaan pemasangan yang menjaga kapasitor pengganti bertahan selama yang seharusnya. Siapa pun yang mencari kapasitor untuk HVAC, pendingin, pompa, atau aplikasi motor satu fase secara umum akan merasakan tabel perbandingan dan daftar periksa pemecahan masalah berguna untuk keputusan pembelian dan pekerjaan servis lapangan.
Bagaimana Kapasitor Poli Dibangun Di Dalam Kaleng
Lepaskan wadah aluminium atau plastik dan setiap polikapasitor pada dasarnya adalah gulungan film polipropilen tipis yang digulung rapat dengan lapisan logam yang diendapkan secara vakum langsung ke permukaannya. Metalisasi ini, biasanya seng atau paduan seng-aluminium yang tebalnya hanya beberapa ratus nanometer, bertindak sebagai elektroda. Dua film metalisasi tersebut digulung bersama dengan lapisan logam diimbangi dalam arah yang berlawanan, kemudian dikompresi, diatur dengan panas, dan dilengkapi dengan terminasi semprotan ujung yang terhubung ke kabel eksternal atau tab sambungan cepat.
Mengapa Polypropylene Mengalahkan Bahan Dielektrik Lama
Kapasitor lama menggunakan kertas atau dielektrik kertas-film campuran yang direndam dalam minyak, yang terdegradasi lebih cepat di bawah panas dan kelembapan. Film polipropilen memiliki tingkat penyerapan air yang jauh lebih rendah dan konstanta dielektrik yang lebih stabil, yang berarti nilai kapasitansi berkurang seiring kenaikan suhu sekitar dari pagi musim semi yang sejuk ke unit kondensor atap 45 derajat Celcius di pertengahan musim panas. Stabilitas ini adalah alasan utama polipropilen menjadi film standar untuk kapasitor penggerak motor mulai akhir abad ke-20 dan tetap dominan sejak saat itu.
Mekanisme Penyembuhan Diri Dijelaskan
Jika titik lemah mikroskopis pada film dielektrik rusak karena tekanan tegangan, busur kecil yang dihasilkan akan menguapkan lapisan logam tipis yang mengelilingi titik tersebut. Ini mengisolasi kesalahan dalam sepersekian detik, dan kapasitor tetap beroperasi dengan kehilangan area aktif yang dapat diabaikan. Kapasitor kertas-minyak dari beberapa dekade yang lalu tidak memiliki sifat ini, yang menjadi alasan mengapa kapasitor tersebut mengalami kegagalan lebih tiba-tiba dan lebih sering dibandingkan unit poli modern.
Spesifikasi Kelistrikan Yang Sebenarnya Penting Saat Membeli
Empat angka pada label menentukan apakah polikapasitor akan bekerja dengan benar di rangkaian motor tertentu: nilai kapasitansi, peringkat tegangan, toleransi, dan kelas suhu. Kesalahan dalam hal ini akan memperpendek masa pakai atau, dalam hal nilai voltase, dapat menyebabkan casing menggembung dan bocor dalam beberapa minggu.
| Bidang | Rentang Umum | Mengapa Itu Penting |
|---|---|---|
| Kapasitansi | 1,5 hingga 100 mikrofarad | Mengatur arus pergeseran fasa yang membuat belitan bantu tetap berenergi |
| Peringkat Tegangan | 370VAC atau 440VAC | Harus melebihi tegangan saluran puncak yang akan dilihat rangkaian motor |
| Toleransi | Plus minus 5 persen, kadang 6 persen | Terus mengalirkan arus dalam jendela desain pabrikan motor |
| Kelas Suhu | Minus 40C hingga 70C, atau hingga 85C | Menentukan kemampuan bertahan hidup di ruang motor yang sempit dan berventilasi buruk |
Kesalahan umum di lapangan adalah berasumsi bahwa peringkat tegangan yang lebih tinggi selalu aman untuk diganti. SEBUAH Kapasitor 370V dapat diganti dengan unit 440V dengan kapasitansi yang sama tanpa masalah, karena bagian dengan rating lebih tinggi memiliki film yang lebih tebal dan margin lebih banyak. Substitusi sebaliknya tidak dapat diterima, karena kapasitor 370V yang dipasang di tempat 440V ditentukan akan mengalami tegangan tegangan lebih berulang dan gagal lebih awal.
Desain Motor Satu Fasa Dan Mengapa Masing-Masing Membutuhkan Pengaturan Kapasitor Yang Berbeda
Tidak setiap motor induksi satu fasa menggunakan kapasitor yang berjalan dengan cara yang sama, dan memahami empat desain motor yang umum menjelaskan mengapa nomor komponen kapasitor sangat bervariasi antar merek peralatan meskipun peringkat tenaga kudanya terlihat serupa.
Motor PSC: Kapasitor Split Permanen
Motor PSC menjaga kapasitor satu putaran dihubungkan ke rangkaian belitan bantu setiap saat, mulai dari saat motor diberi energi melalui operasi berkelanjutan. Ini adalah desain paling sederhana dan umum pada motor kipas, motor kipas kondensor, dan banyak motor pompa kecil. Karena kapasitor tetap berada di sirkuit secara permanen, nilai kapasitansinya dipilih sebagai kompromi antara torsi awal yang memadai dan arus kerja yang efisien, itulah sebabnya motor PSC umumnya memiliki torsi awal yang lebih kecil dibandingkan dengan motor yang menggunakan kapasitor awal khusus.
Motor CSIR: Mulai Kapasitor, Jalankan Induksi
Motor CSIR menggunakan kapasitor start dan saklar sentrifugal atau relai elektronik yang memutus kapasitor start setelah motor mencapai sekitar 75 persen kecepatan penuh. Setelah pemutusan sambungan, motor berjalan pada belitan utama saja tanpa kapasitor di sirkuit. Desain ini umum terjadi pada kompresor udara dan beberapa kompresor pendingin yang memerlukan torsi awal yang kuat tetapi tidak memerlukan kapasitor untuk mempertahankan efisiensi pengoperasian penuh.
Motor CSCR: Kapasitor Mulai, Kapasitor Berjalan
Motor CSCR menggabungkan kedua jenis kapasitor: kapasitor start untuk lonjakan torsi awal, dimatikan oleh relai setelah startup, dan kapasitor run terpisah yang tetap berada di sirkuit selama motor beroperasi. Ini adalah desain yang ditemukan di sebagian besar kompresor AC perumahan dan motor pompa yang lebih besar, dan ini menjelaskan mengapa teknisi sering kali menemukan dua kapasitor berbeda, atau satu rakitan start-and-run dengan nilai ganda, di dalam peralatan yang sama.
Motor Kutub Berbayang: Tidak Ada Kapasitor Sama Sekali
Motor kutub kecil, sering digunakan dalam aplikasi kipas torsi rendah seperti kipas angin kamar mandi, menghasilkan pergeseran fasa menggunakan loop tembaga korsleting di sekitar bagian stator daripada kapasitor apa pun. Motor-motor ini disebutkan di sini terutama agar teknisi tidak mencari kapasitor yang tidak ada pada jenis motor ini.
Nilai Kapasitansi Standar Dan Mengapa Produsen Jarang Menyimpang Dari Nilai tersebut
Kapasitor yang dijalankan diproduksi dalam serangkaian langkah kapasitansi standar yang terbatas, bukan dalam kisaran kontinu yang sewenang-wenang, yang membuat rantai pasokan dapat diprediksi dan memungkinkan fasilitas menyimpan sejumlah nomor suku cadang yang dapat dikelola. Nilai proses tunggal yang paling umum mencakup 1.5, 2, 2.5, 3, 3.5, 4, 5, 6, 7.5, 10, 12.5, 15, 17.5, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, dan 100 mikrofarad. Nilai proses ganda dibuat dengan memasangkan dua nilai tunggal standar ini ke dalam satu kasus, dengan nilai yang lebih besar selalu dicantumkan terlebih dahulu, misalnya 40 ditambah 5, 45 ditambah 7,5, atau 55 ditambah 7,5 mikrofarad.
Struktur bertahap ini ada karena pabrikan motor merancang belitan bantu di sekitar kapasitansi standar terdekat daripada angka yang dihitung secara tepat, karena perbedaan kinerja antara, katakanlah, 34,7 dan 35 mikrofarad tidak berarti dalam praktiknya. Sebuah fasilitas yang menstandarkan peralatannya pada beberapa model motor umum biasanya dapat memenuhi sebagian besar kebutuhan penggantiannya dengan menyediakan delapan hingga dua belas kombinasi kapasitansi dan tegangan.
Apa Yang Terjadi Secara Elektrik Ketika Kapasitansi Salah
Memahami hubungan kelistrikan yang mendasarinya membantu menjelaskan mengapa bahkan sedikit penyimpangan dari kapasitansi yang ditentukan menghasilkan efek nyata dan terukur pada perilaku motor daripada efek teoritis semata.
Kapasitansi Berukuran Kecil
Ketika kapasitansi terpasang lebih rendah dari yang ditentukan, sudut fasa antara arus belitan utama dan bantu menyempit, menghasilkan medan magnet putar yang lebih lemah. Hasil praktisnya adalah berkurangnya torsi awal, motor kesulitan di bawah beban, arus berjalan lebih tinggi karena motor bekerja lebih keras untuk menghasilkan keluaran mekanis yang sama, dan peningkatan suhu pengoperasian pada belitan motor dan kapasitor itu sendiri.
Kapasitansi Kebesaran
Kapasitor yang terlalu besar meningkatkan arus melalui belitan bantu melebihi batas yang dirancang. Dalam jangka pendek hal ini dapat menghasilkan torsi awal yang sedikit lebih tinggi, itulah sebabnya beberapa teknisi tergoda untuk memasang nilai yang lebih besar pada motor yang sulit distarter. Namun, ukuran berlebih yang terus-menerus menyebabkan belitan bantu menjadi lebih panas daripada yang dirancang untuk kelas isolasinya, sehingga memperpendek umur belitan motor bahkan jika kapasitor itu sendiri bertahan.
Daya Reaktif Dan Tarikan Arus
Reaktansi kapasitif menurun seiring dengan peningkatan kapasitansi, yang berarti kapasitor yang lebih besar memungkinkan lebih banyak arus mengalir melalui cabang belitan bantu untuk tegangan yang diberikan sama. Hubungan inilah yang menyebabkan peringkat tegangan dan kapasitansi tidak dapat dipertimbangkan secara independen satu sama lain selama pemilihan, dan mengapa menggandakan nilai kapasitansi bukanlah jalan pintas yang aman meskipun casingnya secara fisik sesuai dengan braket pemasangan.
CBB60 Versus CBB61: Dua Keluarga Poli Kapasitor Dibandingkan
Siapa pun yang mencari katalog komponen untuk kapasitor poli akan menemukan dua sebutan yang tampak sangat mirip, CBB60 dan CBB61. Keduanya adalah kapasitor film polipropilen berlapis logam yang dibuat dengan garis keturunan standar nasional umum Tiongkok yang sama, namun dihubungkan dengan kabel untuk pekerjaan yang berbeda.
CBB60: Kapasitor Pengoperasian Nilai Tunggal
Unit CBB60 membawa satu nilai kapasitansi dan dikabelkan secara permanen melintasi belitan bantu motor induksi satu fasa. Mereka adalah jenis yang paling sering ditemukan pada kompresor pendingin, exhaust fan, dan pompa kecil. Model casing yang umum adalah kaleng aluminium bundar dengan ujung aksial atau radial, berukuran sesuai dengan braket pemasangan motor.
CBB61: Kapasitor Pengoperasian Nilai Ganda
Kapasitor CBB61 dibuat sebagai dua kapasitor dalam satu wadah, paling sering diberi label dengan nilai gabungan seperti 35 5 mikrofarad atau 45 7,5 mikrofarad. Konstruksi ganda ini merupakan standar pada unit kondensor AC sentral, dimana satu bagian berfungsi untuk motor kompresor dan satu lagi berfungsi untuk motor kipas kondensor. Mengganti CBB61 yang gagal dengan dua unit CBB60 terpisah dengan nilai individual yang cocok adalah solusi yang dapat diterima jika pengganti nilai ganda yang tepat tidak tersedia, asalkan kedua kapasitor baru memiliki peringkat tegangan yang sama atau lebih tinggi.
| Fitur | CBB60 | CBB61 |
|---|---|---|
| Kapasitansi sections | Satu | Dua (jalan ganda) |
| Terminal tipikal | 2 lead atau 2 tab | 3 tab (umum, herm, kipas angin) |
| Aplikasi khas | Motor tunggal: pompa, kipas angin, kompresor | Kondensor udara sentral: kompresor plus kipas |
Membaca Tanda Terminal Pada Kapasitor Dual-Run dengan Benar
Kapasitor CBB61 pengoperasian ganda menandai ketiga tabnya dengan huruf yang sesuai langsung dengan diagram pengkabelan yang tercetak pada panel akses peralatan, dan mencampuradukkannya selama penggantian adalah salah satu kesalahan lapangan yang paling sering dilaporkan oleh teknisi servis.
| Menandai | Singkatan dari | Terhubung Ke |
|---|---|---|
| C | Umum | Koneksi sisi saluran bersama untuk kedua bagian kapasitor |
| DIA | Kompresor Hermetik | Bagian kapasitansi yang lebih besar memberi makan motor kompresor |
| PENGGEMAR | Motor Kipas | Bagian kapasitansi yang lebih kecil memberi makan motor kipas kondensor |
Membalikkan koneksi HERM dan FAN pada kapasitor kerja ganda tidak selalu langsung menghancurkan kapasitor, tetapi hal ini memberikan nilai kapasitansi yang salah ke masing-masing motor, yang biasanya muncul sebagai kompresor yang kesulitan untuk hidup atau motor kipas yang berputar lebih lambat dari biasanya. Memotret kabel asli sebelum melepaskan apa pun tetap merupakan perlindungan paling sederhana terhadap kesalahan ini.
Menilai Kualitas Poli Kapasitor Sebelum Pemasangan
Tidak semua kapasitor yang dijual dengan sebutan CBB60 atau CBB61 yang sama memiliki kinerja yang sama, karena kualitas casing, ketebalan film, dan pengerjaan terminasi berbeda-beda antar produsen. Beberapa pemeriksaan visual dan fisik membantu memisahkan bagian yang dapat diandalkan dari bagian yang mungkin rusak lebih awal.
- Casingnya akan terasa kokoh tanpa kelenturan saat ditekan dengan lembut di bagian tengah bagian atas yang rata, karena bagian atas yang lembut atau fleksibel sering kali berarti aluminium yang lebih tipis dan toleransi tekanan yang lebih kecil sebelum dikeluarkan.
- Pelabelan yang dicetak harus jelas dan tahan terhadap noda, karena hasil cetakan yang pudar atau berkualitas rendah terkadang berhubungan dengan pemotongan sudut di tempat lain dalam produksi.
- Tab terminal atau kabel timah harus memiliki sambungan yang kokoh dan tidak dapat digerakkan ke casing tanpa ada celah atau kelonggaran yang terlihat di bagian dasarnya.
- Tiang atau braket pemasangan, jika ada, harus bebas dari benang yang terkelupas atau logam bengkok akibat penanganan sebelumnya
- Berat harus terasa konsisten dengan kapasitansi dan ukuran casing yang dinyatakan; sebuah kapasitor yang terasa sangat ringan untuk nilai mikrofarad terukurnya mungkin mengandung lapisan film internal yang lebih sedikit dari yang diharapkan
Dimana Run Capacitor Muncul Di Peralatan Sehari-hari
- Unit kondensor AC sentral, menjalankan kompresor dan motor kipas luar ruangan
- Unit luar ruangan pompa panas sistem split
- Kompresor pendingin pada walk-in cooler dan freezer komersial
- Pompa sumur submersible dan jet
- Kipas langit-langit, kipas kotak, dan kipas ventilasi pembuangan
- Kompresor udara digunakan di bengkel dan industri kecil
- Motor pompa sirkulasi kolam renang dan spa
- Motor pembuka pintu garasi dan perlengkapan motor induksi satu fasa lainnya
Dalam semua kasus ini, tugas polikapasitor sama: menggeser fasa arus yang mengalir melalui belitan bantu motor sehingga motor menghasilkan medan magnet yang berputar stabil dan bukan medan magnet yang lemah dan berdenyut. Tanpa kapasitor lari dengan ukuran yang tepat, motor kapasitor terpisah permanen akan menarik lebih banyak arus, bekerja lebih panas, dan menghasilkan torsi yang jauh lebih sedikit.
Memilih Kapasitor Pengganti yang Benar Langkah Demi Langkah
- Baca langsung papan nama motor atau label kapasitor lama, catat kapasitansi dalam mikrofarad dan nilai tegangan dalam volt AC.
- Cocokkan kapasitansi dalam toleransi yang disebutkan; jangan membulatkan ke atas atau ke bawah ke nilai yang ada tanpa memeriksa jendela toleransi terlebih dahulu.
- Cocokkan atau lampaui peringkat tegangan; penggantian 440V selalu dapat diterima jika 370V ditentukan, bukan sebaliknya.
- Pastikan dimensi casing dan gaya terminal sesuai dengan braket pemasangan dan harnes kabel yang ada tanpa memaksa sambungan.
- Periksa peringkat suhu lingkungan terhadap lokasi pemasangan, terutama untuk peralatan yang dipasang di atap atau loteng yang mengalami panas tinggi.
- Untuk penggantian CBB61 pengoperasian ganda, pastikan nilai kapasitansi dan label terminal (umum, herm, kipas) sama persis dengan diagram pengkabelan.
Membeli nilai kapasitansi sedikit di atas spesifikasi terkadang dilakukan dengan sengaja oleh teknisi yang mencoba mengimbangi motor yang lebih tua dan kurang efisien, namun praktik ini meningkatkan arus yang berjalan dan dapat memperpendek umur belitan motor. Ini bukan pengganti ukuran yang benar dan hanya boleh dipertimbangkan berdasarkan panduan terdokumentasi dari produsen peralatan asli.
Mengenali Kapasitor Yang Rusak Sebelum Motor Terdampar
Kapasitor poli jarang rusak tanpa tanda peringatan. Perhatikan gejala-gejala berikut ini untuk mengetahui sebagian besar kegagalan sebelum menyebabkan motor mati total atau kompresor sulit dihidupkan.
Tanda Peringatan Fisik
Casing poli kapasitor yang sehat rata di bagian atas dan bawah. Setiap bentuk kubah, penonjolan, atau kotak yang tampak terbelah pada skor ventilasi keselamatan menunjukkan penumpukan tekanan internal dari gas pengurai dielektrik, dan bagian tersebut harus diganti terlepas dari apakah masih terbaca nilai kapasitansi yang masuk akal. Bocornya residu berminyak berwarna gelap di bagian dasar, yang terdapat pada beberapa unit yang lebih tua atau berkualitas lebih rendah, merupakan sinyal penggantian yang pasti.
Tanda Peringatan Kinerja
- Motor berdengung namun tidak berputar, atau hanya berputar setelah disenggol dengan tangan
- Kompresor atau motor kipas menyebabkan beban berlebih termal berulang kali
- Pengaktifan memerlukan waktu lebih lama dibandingkan biasanya, atau sepeda motor hidup dan mati dengan cepat
- Pembacaan kapasitansi yang terukur telah turun lebih dari 10 persen di bawah nilai yang tertera pada label
Menguji Kapasitor Tersangka Dengan Multimeter
Sebelum menyentuh kapasitor apa pun, kosongkan kapasitor dengan aman menggunakan kabel resistor berinsulasi atau alat pelepas kapasitor, karena kapasitor yang berfungsi dapat menyimpan muatan yang berarti bahkan setelah peralatan dimatikan. Setelah daya habis, atur multimeter digital dengan fungsi kapasitansi ke kisaran mikrofarad yang sesuai dan sambungkan kabelnya ke terminal kapasitor.
Kapasitor yang berada dalam toleransi akan terbaca dalam kisaran 5 hingga 6 persen dari nilai yang diberi label. Pembacaan jauh di bawah label, terutama yang berada di bawah 70 persen kapasitansi terukur, menunjukkan bahwa kapasitor telah kehilangan area logam internal dan harus diganti. Pembacaan nol atau sirkuit terbuka menunjukkan unit gagal total, sedangkan pembacaan yang tidak stabil atau melayang terus-menerus sering kali menandakan terjadinya korsleting internal parsial.
Kebiasaan Pemasangan yang Memperpanjang Umur Layanan
Orientasi pemasangan tidak terlalu penting dibandingkan anggapan kebanyakan orang untuk kapasitor poli, namun keamanan pemasangan sangat penting. Kapasitor yang bergetar secara longgar pada rumah kompresor akan merusak insulasi timahnya selama berbulan-bulan, yang pada akhirnya menyebabkan korsleting. Mengamankannya pada braket pabriknya atau penjepit yang setara membuat kegagalan terkait getaran tidak termasuk dalam daftar masalah umum.
Sambungan kawat harus bersih, kencang, dan bebas korosi, terutama pada terminal sekop yang digunakan pada unit kondensor HVAC yang terkena kelembapan luar ruangan. Sambungan sekop yang longgar atau terkorosi menimbulkan hambatan pada sambungan, menghasilkan panas lokal, dan dapat menyerupai gejala kapasitor rusak meskipun kapasitor itu sendiri baik-baik saja. Gemuk dielektrik pada terminal sambungan cepat di daerah pesisir atau iklim dengan kelembapan tinggi adalah kebiasaan sederhana yang sangat mengurangi panggilan balik terkait korosi.
Prosedur Penanganan Dan Pengosongan Yang Aman Sebelum Kapasitor Bekerja
Kapasitor yang berfungsi menyimpan muatan listrik yang dapat bertahan dengan baik setelah daya peralatan dimatikan, dan melewatkan langkah pengosongan adalah penyebab umum sengatan listrik selama pemeliharaan rutin.
- Putuskan sambungan listrik pada pemutus atau pemutus peralatan, bukan hanya termostat atau sakelar kontrol, dan pastikan tidak ada tegangan dengan meteran sebelum menyentuh kabel apa pun.
- Gunakan kabel resistor dengan pegangan berinsulasi, biasanya resistor dengan rentang 20.000 hingga 25.000 ohm dengan daya minimal 2 watt, dan sentuhkan kedua kabel pada terminal kapasitor selama beberapa detik.
- Untuk kapasitor dual-run, lepaskan setiap pasangan terminal secara terpisah, karena pemakaian satu bagian tidak secara otomatis melepaskan yang lain.
- Verifikasi debit dengan multimeter yang diatur ke tegangan DC, pastikan pembacaan mendekati nol sebelum melepas kabel atau menangani terminal secara langsung.
- Hindari hubungan pendek terminal secara langsung dengan bilah obeng logam, karena hal ini akan menimbulkan percikan api yang tidak terkendali dan dapat membuat lubang atau merusak permukaan terminal.
Prosedur ini memakan waktu kurang dari satu menit setelah dipraktikkan dan harus dianggap sebagai langkah tetap dalam tugas penggantian kapasitor, pengujian, atau pemecahan masalah motor, dan bukan sebagai tindakan pencegahan opsional yang hanya diperuntukkan bagi kapasitor yang lebih besar.
Menyimpan Kapasitor Cadangan Agar Siap Saat Dibutuhkan
Fasilitas yang menyediakan kapasitor cadangan untuk perputaran peralatan yang cepat harus menyimpannya dalam posisi tegak di tempat yang kering, jauh dari sinar matahari langsung dan jauh dari sumber getaran terus-menerus, seperti diletakkan tepat di atas kompresor atau pompa yang sedang beroperasi. Perubahan suhu yang ekstrim selama penyimpanan, terutama siklus berulang antara gudang dingin yang tidak dipanaskan dan bengkel yang hangat, dapat mempercepat penuaan segel pada semprotan ujung terminal bahkan ketika kapasitor tidak digunakan.
Kapasitor yang telah disimpan selama beberapa tahun sebaiknya diperiksa kapasitansinya dengan multimeter sebelum pemasangan, karena film dielektrik dapat mengalami penyimpangan karakteristik kecil selama periode idle yang lama bahkan tanpa pernah diberi energi. Ini adalah kebiasaan sederhana yang menghindari pemasangan komponen marginal pada peralatan yang baru diservis.
Faktor Lingkungan Yang Memperpendek Atau Memperpanjang Umur Kapasitor
Panas adalah faktor terbesar yang memperpendek umur kapasitor poli. Sebagaimana aturan yang ditemukan pada data rekayasa kapasitor film, setiap peningkatan suhu pengoperasian sebesar 10 derajat Celcius di atas nilai maksimum kira-kira mengurangi separuh masa pakai yang diharapkan. Inilah sebabnya mengapa kapasitor yang dipasang langsung pada cangkang kompresor yang panas atau di dalam lemari kondensor atap yang berventilasi buruk akan rusak lebih cepat dibandingkan komponen serupa yang dipasang dengan jarak aliran udara beberapa sentimeter.
Kelembapan memainkan peran sekunder, terutama dengan mempercepat korosi pada sambungan terminal daripada menurunkan dielektrik film itu sendiri, karena polipropilen menyerap sangat sedikit kelembapan dibandingkan dengan dielektrik kertas yang lebih tua. Sering bersepeda motor, biasa terjadi pada pompa dan peralatan pendingin yang hidup dan mati berkali-kali dalam sehari, juga menambah tekanan termal kumulatif pada tepi film setiap kali arus masuk melewati kapasitor selama motor hidup.
Daftar Periksa Pemeliharaan Praktis Untuk Fasilitas Dan Tim Layanan
| Jenis Peralatan | Pemeriksaan Visual | Kapasitansi Check |
|---|---|---|
| Kondensor AC perumahan | Setiap permulaan musim semi | Setiap tahun |
| Pendinginan komersial | Bulanan | Setiap 6 bulan |
| Pompa sumur dan kolam | Setiap 3 bulan | Setiap tahun |
Mempertahankan stok kecil dari kombinasi kapasitansi dan voltase yang paling umum, khususnya nilai pengoperasian ganda yang digunakan di seluruh armada kondensor suatu fasilitas, mengurangi waktu henti peralatan secara signifikan dibandingkan dengan memesan penggantian hanya setelah terjadi kegagalan.
Poli Film Versus Jenis Dielektrik Lain yang Digunakan Dalam Kapasitor
Kapasitor run hampir secara universal merupakan film polipropilen saat ini, namun perlu dipahami bagaimana hal ini dibandingkan dengan keluarga dielektrik lain yang muncul di tempat lain dalam peralatan listrik, karena kebingungan antara jenis kapasitor sering terjadi di antara mereka yang baru dalam pemeliharaan peralatan.
